Как посмотреть затоталенный авто

Как посмотреть затоталенный авто

oldmiller › Блог › Новые правила при тотале со страховыми.


И снять машину с учета НЕЛЬЗЯ, только в утиль или сразу переоформлять на нового владельца.И что же делать? Как отдать авто с номерами и регистрацией на меня! Обязательно случиться какой ни то косяк.

Или налоговая будет считать дорожный налог или новый владелец что то сотворит… В общем много этих если.По приезду в страховую был задан вопрос как быть?Мне сказали, что вы отдаете все и получаете акт о передачи авто в страховую.Без каких-то вариантов.

Хотя при консультации с юристами на тот момент вариант был. Так скажем удобный для меня, но неудобный для страховой! Это переоформление авто на страховую компанию. Ну и как вы понимаете страховой это совсем не нужно.Следовательно при таких раскладах я был немного возмущен.Что и было озвучено человеку из страховой компании.
И озвучено еще одно.Если до донца года машина не будет снята с учета (регистрации на меня), то я, чтобы не рисковать и не нервничать сниму остатки от X-а в утиль!

Благо для этого достаточно только паспорта владельца.

Avtopoisk74 › Блог › Затоталенный, отремонтированный и снова битый, бывший в угоне BMW X6 E71.

Или продаются годами (цена была высокой для состояния этого авто).Все, кто хотят купить битую и не сделанную машину под ремонт, прошу посмотреть видео, ТОП 5 ошибок при покупке битого авто.Всё дело в том, что покупатель постоянно искал подбитые авто, доделывал их, ездил на них, а затем продавал.

Это помогало ему, не терять много денег на б/у премиуме.

Ведь даже целяк в идеале, может потерять в цене достаточно много.

А если взять слегка под ремонт, можно существенно сэкономить, но не в этот раз.А теперь давайте посмотрим нашу BMW X6.Начнем мы с диагностики.

А там 55 разных ошибок. Многое по салону разбиралось. Обрыв проводки.— Система Valvetronic: деактивирована, слишком

Пытались впарить затоталенный, отремонтированный и снова битый, да еще бывший в угоне BMW X6 E71.

Или продаются годами (цена была высокой для состояния этого авто).

Чтобы во всем этот разобраться досконально, нужно достаточно много времени, а его у меня при осмотре не было. Зато есть сейчас. И по скринам диагностики видно такие ошибки:— Подогрев системы вентиляции картера двигателя.
Все, кто хотят купить битую и не сделанную машину под ремонт, прошу посмотреть видео, ТОП 5 ошибок при покупке битого авто. Всё дело в том, что покупатель постоянно искал подбитые авто, доделывал их, ездил на них, а затем продавал. Это помогало ему, не терять много денег на б/у премиуме. Ведь даже целяк в идеале, может потерять в цене достаточно много.
А если взять слегка под ремонт, можно существенно сэкономить, но не в этот раз.

Начнем мы с диагностики. А там 55 разных ошибок.

Многое по салону разбиралось. Чтобы во всем этот разобраться досконально, нужно достаточно много времени, а его у меня при осмотре не было. Зато есть сейчас. И по скринам диагностики видно такие ошибки: Подогрев системы вентиляции картера двигателя.

Обрыв проводки. Система Valvetronic: деактивирована, слишком частая ошибка регулировки. Датчик угла поворота рулевого колеса.

Сообщества › Выбор Автомобиля › Блог › Как посмотреть кузов без толщиномера. Часть 1

)разница естьгуляет зазор, хоть и плохо виднопопался подлый перекуп-кидала!одинаково слева справакак с заводаПоймите простую вещь.

Нет причины снимать уплотнители дверей или бархотки стекол или молдинги на исправной машине. Поэтому логичен вопрос если они кривые, поломанные, порванные, а все остальное блестит и сияет, ПОЧЕМУ ТАК? Зачем это сделал хозяин? Вы хоть раз на своей машине снимали уплотнитель? Не думаю. А если снимали, то обратно поставили красиво и ровненько, сто пудов.

А вот дешман малярка так не делает)))а что это такое?Посмотрите маркировку стекол, на большинстве машин на них ставится год изготовления, он должен совпадать с годом выпуска авто (+-год если производство под новый год попало), с маркировкой фар, ремней безопасности, задних фонарей и т. д. и т. п.год везде одинаковыйЗдесь не стоит придираться к лобовому стеклу конечно, его запросто могли заменить даже на годовалой машине (особенно если вы смотрите корейца), да и вообще миллион причин.

Проверяем машину перед покупкой или как не купить «кота в мешке»?

Также не стоит оставлять без внимания отсутствие фото автомобиля.

Сделать пару снимков для объявления достаточно легко, тем более сложно поверить, что у автовладельца не найдется фотоаппарата или хотя бы телефонной камеры.

Прежде чем узнать, как проверить автомобиль перед покупкой, тщательно подготовьтесь к телефонному разговору с продавцом.

Продумайте для себя всевозможные вопросы перед началом разговора.

Ниже мы приведем несколько стандартных вопросов, которые позволят получить первичную информацию о владельце и автомобиле.

Кто является настоящим владельцем автомобиля?

На самом деле очень важный вопрос, потому что часто авто покупают по доверенности. Если автомобиль продается через посредников, то есть повод для беспокойства. Это может означать, что автомобиль является «нечистым» и владелец не в силах продавать его сам.

10 этапов определения битого автомобиля и один добрый совет

к.

на вторичном рынке битых вариантов довольно весомое количество.Естественно, что владельцы подобного транспорта, даже те, которые считают себя относительно честными людьми, стараются скрыть конструктивные дефекты, являющиеся, по их мнению, не существенными.В основном это те или иные повреждения кузова.

Но именно кузов, а точнее его правильная конструктивная геометрия, во многом обеспечивают предсказуемость поведения автотранспорта на дороге и, соответственно, безопасность людей.Все россказни дилетантов о том, что авто, даже сильно битый, но восстановленный высококлассным профессионалом, практически ничем не отличается от оригинала, не соответствуют действительности.Конечно, ударные повреждения имеют разницу между собой.

Есть такие, которые действительно не несут никакой угрозы, хотя они могут быть с успехом использованы в процессе торга. А есть такие, при которых автомобилист, заключая

Как определить за 7 шагов, что машина битая или крашеная

Напротив, насторожить вас должен неестественно новый вид покрытия, особенно если он не соответствует возрасту автомобиля.

Совет для продвинутых. Существенно облегчить процедуру проверки лакокрасочного покрытия поможет специальный прибор – толщиномер. Достаточно приложить этот прибор к поверхности кузова машины и провести по нему.

Показания индикатора во всех частях кузова должны совпадать, а существенные отклонения в каком-либо месте свидетельствуют о слое шпаклёвки, как бывает, когда машина битая. Если нет желания тратиться на толщиномер, приготовьте завёрнутый в тонкую тряпочку магнит: в тех местах, где он не будет держаться на корпусе, скорее всего, проходит толстый слой шпаклёвки.

Предлагаем посмотреть видео о том, как пользоваться толщиномером.

Распознать битую машину легко по сравнению ширины зазоров между капотом и крылом (с обеих сторон они должны быть одинаковы). Иногда неравномерный зазор можно встретить на стыке свариваемых деталей, скажем, между крылом и стойкой кузова. Не покупайте машину, не выверив ширину зазоров в симметричных местах.

РЕНЕССАНС СТРАХОВАНИЕ – отзывы о компании

Ладно, жду. 12 октября приходит письмо по электронке от Рачиной Ольги с извещением, что по страховому убытку 001AS12-030640 у меня тотал и стандартные варианты:

«вот вам ~260000 и ходите пешком или вот вам ~76000, забирайте машину и делайте что хотите»

. В голове крутилась мысль, что что-то тут не то, ибо уж слишком большая сумма для таких нефатальных повреждений.

Приехал в офис, есс-но ничего нового не узнал (только то, что мой страховой лимит по убытку — 206000, а стоимость ремонта составила 216000), попросил в письменном виде ознакомиться с калькуляцией (+3 дня) и прифигел, когда ее увидел. Составлена какой-то компанией под названием «ООО Компакт-Эксперт», то что цены на запчасти больше диллерских — ладно, но зачем в калькуляцию были включены неповрежденные в ДТП оба передних крыла, еще две (вполне не поврежденные и работающие фары) и ремонтированный подкрылок — мне стало непонятно и я написал отказ от тотала с просьбой пересмотреть убыток.

Пробить по базам: что можно узнать о подержанной машине в Интернете

Поэтому о прошлых авариях лучше знать заранее, чтобы быть готовым к возможным последствиям.

Это касается как легких повреждений, так и серьезных ДТП. Поэтому перед покупкой стоит проверить автомобиль с применением средств диагностики вроде толщиномера, а также узнать, на какие элементы стоит обратить особенное внимание.

Узнать аварийное прошлое машины можно в разных источниках – одним из них является официальный сайт ГИБДД. Указав VIN-номер, на странице проверки автомобиля можно получить информацию из базы Госавтоинспекции, причем в отчете будет указан даже примерный характер повреждений. Однако база ГИБДД пополняется прежде всего за счет выездов инспекторов на места ДТП, где заполняются соответствующие извещения, и нужно учитывать, что объем информации не абсолютно исчерпывающий.

Вам будет интересно...